Допог на перевозку опасных грузов 2019 требования радиоактивных

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 448
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 773

ДОПОГ — для автотранспорта. Соглашение заключено в Женеве Россия присоединилась Контроль выполнения пунктов соглашения возлагается на ООН. Помимо документов, описывающих порядок действий при транспортировке ОГ, существует система ГОСТов, регламентирующая их упаковку, а также, маркировку самих грузов и транспорта, на котором они перевозятся.

Документы ADR.

Требования к ТС Автотранспортные средства, регулярно используемые для доставки к месту назначения ОГ, относящихся к 1-му классу, должны иметь переоборудованную систему выхлопа с переносом глушителя в переднюю зону грузового автомобиля с выраженным нижним наклоном. Если особенности конструкции моторного отсека не позволяют произвести подобную модернизацию, допускается расположение оконечной части системы выхлопа с правого борта автомобиля, но вне зоны расположения кузовной части и элементов топливной системы. В любом случае выход глушителя необходимо дооснастить специальным искрогасительным устройством обычно — сеткой.

Перевозка опасных грузов автотранспортом – правила и особенности

Правила дорожной перевозки опасных грузов далее — Правила определяют порядок, а также основные требования к обеспечению безопасности этих перевозок автомобильными дорогами на всей территории Украины и обязательные для выполнения всеми украинскими перевозчиками. Международные дорожные перевозки опасных грузов осуществляются соответственно Европейскому соглашению про международную дорожную перевозку опасных грузов далее — ДОПОГ и других международных договоров Украины.

Опасные грузы разрешено перевозить автомобильным транспортом только в случаях, если они в соответствии с требованиями ДОПОГ и этих Правил допущенные на перевозку и если все требования относительно перевозки таких грузов выполненные.

Радиоактивные материалы перевозятся автомобильным транспортом территорией Украины соответственно Правилам ядерной и радиационной безопасности при перевозке радиоактивных материалов, утвержденных приказом Государственного комитета ядерного регулирования Украины от Субъекты перевозок опасных грузов обязаны употребить соответствующих виду и степени опасности мер, направленных на предотвращение несчастных случаев, а в случае аварии, которая состоялась, — мер, которые позволяют максимально ограничить тяжелые последствия этой аварии.

Автоцистерна — специализированное транспортное средство, которое за своей конструкцией и оснащением предназначенный для перевозки жидкостей, газов или порошковидных или гранулированных веществ и включает одну или несколько встроенных цистерн.

Многоэлементный газовый контейнер — контейнер, который состоит из элементов, соединенных между собою коллектором и установленных в раме. Элементами многоэлементного газового контейнера считаются: Большой контейнер — контейнер, который имеет внутренний объем свыше 3 куб. Встроенная цистерна — цистерна, которая имеет вместительность свыше л и стационарно установленная на транспортном средстве которое становится в этом случае автоцистерной или является неотъемлемой частью рамы такого транспортного средства.

Крупногабаритная тара — тара, которая состоит из внешней тары, которая вмещает в себе изделия или внутреннюю тару, предназначенная для механизированной обработки, имеет вес нетто свыше кг или вместительности свыше л и ее объема не превышает 3 куб. Открытый контейнер — контейнер с открытым верхом или контейнер, основой которого является платформа.

Открытое транспортное средство — транспортное средство, платформа которого оборудована только бортами. Ответственный за наполнение — юридическое или физическое лицо, которое загружает опасный груз в цистерну автоцистерну, съемную цистерну, переносную цистерну или контейнер-цистерну и или транспортное средство, большой или маленький контейнер для перевозки опасных грузов навалом насыпью , а также в транспортный средство-батарею или многоэлементный газовый контейнер.

Отправитель опасного груза — указанные в перевозочных документах юридическое или физическое лицо, которое подготавливает и подает этот груз на перевозку. Отходы — любые вещества, материалы и предметы, которые получаются в процессе человеческой деятельности и не имеют дальнейшего использования по месту образования или выявление и которых их владелец должен избавиться путем утилизации или удаления.

Группа упаковки — группа, к которой могут быть отнесены некоторые вещества в зависимости от степени опасности, которым они характеризуются. Группы упаковки имеют такие значения: Закрытый контейнер — контейнер с сплошной оболочкой, которая имеет жесткую крышу, жесткие боковые и торцовые стенки и днище.

Этот термин включает контейнер с крышей, которая способный открываться и что может быть закрытой при перевозке. Закрытое транспортное средство — транспортное средство с кузовом, который может закрываться. Съемная цистерна — любая цистерна за исключением встроенной переносная цистерна, контейнер-цистерна или элемент транспортного средства-батареи или многоэлементного газового контейнера вместительностью свыше л, которая предназначена для перевозки грузов без перегрузки и обычно подлежит обработке только в пустом состоянии.

Контейнер — предмет транспортного оснащения клетка или другое подобное устройство , что: Контейнер средней грузоподъемности для массовых грузов — жесткая или мягкая переносная тара, которая: Контейнер-цистерна — предмет транспортного оснащения, которое отвечает термину "контейнер", состоит из корпуса и элементов оснащения, включая оснащения, которое обеспечивает возможность перемещения контейнера-цистерны без значительного изменения его положения, и имеет вместительность свыше 0,45 куб.

Крытый брезентом контейнер — открытый контейнер, который имеет брезент для защиты груза. Крытое брезентом транспортное средство — открытое транспортное средство, которое имеет брезент для защиты груза.

Опасный груз — вещества, материалы, изделия, отходы производственной и другой деятельности, которые вследствие присущих им свойств при наличии определенных факторов могут при перевозке послужить причиной взрыва, пожар, повреждение технических средств, устройств, сооружений и других объектов, причинить материальные ущербы и вред окружающей среде, а также привести к гибели, травмирование, отравление людей, животных и которые по международным договорам, согласие на обязательность которых предоставленная Верховной Радой Украины, или по результатам испытаний в установленном порядке в зависимости от степени их влияния на окружающую среду или человека отнесены к одному из классов опасных веществ: Номер Организации Объединенных Наций — четырехзначный идентификационный номер вещества или изделия в соответствии с Рекомендациями Организации Объединенных Наций по перевозке опасных грузов.

Номинальная вместительность сосуда — номинальный объем опасного вещества, которое помещается в сосуде, выраженный в литрах. В случае баллонов для сжатых газов номинальной вместительностью баллона является его вместительность при заполнении водой.

Получатель опасного груза — указанные в перевозочных документах юридическое или физическое лицо, которое получает опасный груз от перевозчика. Отопительное устройство — устройство, в котором непосредственно используется жидкое или газообразное топливо и не употребляется тепло, которое отходит от двигателя транспортного средства.

Оператор контейнера-цистерны переносной цистерны — юридическое или физическое лицо, на имя которого зарегистрированный контейнер-цистерна переносная цистерна. Пакет — оболочка, которая используется одним грузоотправителем для объединения одной или нескольких упаковок в отдельную единицу с целью облегчения погрузочно-разгрузочных операций.

Перевозка навалом насыпью — перевозка неупакованных твердых веществ и изделий в транспортных средствах или контейнерах. Этот термин не распространяется на упакованные грузы и вещества, которые перевозятся в цистернах.

Перевозчик опасного груза — юридическое или физическое лицо, которое осуществляет перевозка опасного груза. Переносная цистерна — цистерна для комбинированных перевозок, которая имеет вместительность свыше л и состоит из корпуса с сервисным оснащением, необходимым для перевозки опасных веществ.

Эта цистерна должна быть способной загружаться и разгружаться без снятия конструкционного оснащения. Она должна обеспечивать загрузку, перегрузка и разгрузка в наполненном состоянии.

Полная загрузка — любой груз одного грузоотправителя, при перевозке которого транспортное средство или большой контейнер загружается только этим грузом и все операции по загрузке или разгрузке которого осуществляются соответственно инструкциям грузоотправителя или грузополучателя.

Тара — емкость, необходимая для размещения вещества. Тара аварийная — специальная тара, в которой помещаются поврежденные упаковки и упаковки, которые имеют дефекты, а также опасные грузы, которые просочились или просыпались.

Тара многоразового использования — тара, которая была проверена и признана такой, что не имеет дефектов, которые могут повлиять на ее способность выдерживать эксплуатационные испытания.

Тара комбинированная — тара, которая состоит из внешней транспортной тары и вложенных в нее одной или нескольких единиц внутренней тары. Тара неочищенная — тара, которая содержит остатки опасных грузов. Температура возгорания — наиболее низкая температура жидкости, при который ее пары образовывают легковоспламеняющуюся смесь с воздухом.

Транспортный средство-батарея — специализированное транспортное средство с комплектом элементов, соединенных между собою коллектором и стационарно установленных на транспортной единице.

Элементами транспортного средства-батареи считаются баллоны, трубки, связи баллонов, барабаны под давлением, а также цистерны, предназначенные для перевозки газов 2-го класса опасности, вместительностью свыше л. Транспортная единица — состав, который состоит из автотранспортного средства и сцепленного с ним прицепа, или только автотранспортное средство, к которому не прицеплен прицеп.

Транспортное средство FL — транспортное средство, предназначенное для перевозки жидкостей с температурой возгорания не выше 61 град. C или легковоспламеняющихся газов в контейнерах-цистернах или переносных цистернах, или многоэлементных газовых контейнерах вместительностью свыше 3 куб.

Транспортное средство АО — транспортное средство, кроме транспортных средств FL или ОХ, предназначенный для перевозки опасных грузов в контейнерах-цистернах или переносных цистернах, или многоэлементных газовых контейнерах вместительностью свыше 3 куб.

Упаковка — грузи, что состоит из тары, крупногабаритной тары, сосуда для газов, контейнера средней грузоподъемности для массовых грузов и их содержимого, подготовленный для отправления.

Фумигация — газация, уничтожение вредителей и возбудителей болезней растений отравляющими парами и газами. Цистерна — корпус, включая его сервисное и конструкционное оснащения.

Если термин "цистерна" используется в отдельности, он означает контейнер-цистерну, переносную цистерну, съемную цистерну и встроенную цистерну, включая цистерны, которая является элементами транспортных средств-батарей или многоэлементных газовых контейнеров.

Положение Правил не распространяется на: C не превышает кПа 2 бар и что при перевозке газ целиком находится в газообразном состоянии. Сюда включаются любые виды сосудов и резервуаров, которые, например, является частью машин и приборов; д газы, которые помещаются в пищевых продуктах или напитках; е жидкое топливо, которое помещается в топливных баках транспортного средства, которое осуществляет перевозку, и предназначенное для обеспечение тяги или для функционирования любого оснащения транспортного средства.

Общая вместительность встроенных топливных баков не должна превышать л на одну транспортную единицу, а вместительность бака, установленного на прицепе, не должна превышать л. В переносных топливных емкостях например канистрах можно перевозить не более 60 л топлива на одну транспортную единицу.

Эти ограничения не распространяются на транспортные средства спасательных служб; ее перевозка веществ, которые упакованы в ограниченных количествах, при условии выполнения требований к упаковке и их маркировку, изложенных в главе 3. На перевозку опасных грузов в упаковках без превышения максимальных количеств на транспортную единицу, которые указанные в Приложении 1 в этих Правилах, применяются требования таких разделов Правил: Подготовка опасного груза на перевозку 2.

Опасные грузы перед началом перевозки должны быть классифицированные и отнесены к одного из классов подклассов опасности. При этом определяется дополнительная опасность, а для веществ классов опасности 3, 4. Для взрывчатых веществ дополнительно определяется группа совместимости. Соответственно конкретным наименованиям и свойств для веществ или изделий в соответствии с Приложением 15 в этих Правилах определяется номер ООН, класс подкласс опасности, вид дополнительной опасности и группа упаковки.

Если изделия или вещество не указаны конкретно по наименованиям в Приложении 15 в этих Правилах, они должны быть классифицированы по результатам испытаний. Срок классификации химического вещества не должен превышать определенного технологией. Изделия или вещества упаковываются в соответствии с инструкциями по упаковке, предоставленными в пунктах 4.

Тара или контейнеры средней грузоподъемности для массовых грузов, использование которых не разрешено инструкциями по упаковке, не должны использоваться для перевозки того или другого вещества или изделия, за исключением случаев, если это разрешено на основании временного отступления, согласованного странами-участницами ДОПОГ соответственно разделу 1.

Упаковки, которые не указаны в вышеуказанных инструкциях, могут использоваться для внутренних перевозок по согласию компетентных органов при условии соответствия требованиям стандартов.

Опасные грузы упаковываются в тару, включая контейнеры средней грузоподъемности для массовых грузов, и крупногабаритную тару, которая должна быть довольно крепкой, чтобы выдержать удары и погрузку, которые возникают при перевозке, в том числе при перегрузках, а также при любом перемещении с поддоне или изъятии из пакета с целью дальнейшей ручной или механизированной обработки.

Тара, включая контейнеры средней грузоподъемности для массовых грузов и крупногабаритную тару, должна иметь такую конструкцию и затворяться таким образом, чтобы предотвращать любому вытеканию содержимого, которое может возникнуть при обычных условиях перевозки в результате вибрации, изменения температуры, влажности или давления.

На внешней поверхности упаковок не должно быть остатков опасных веществ. Компоненты тары включая контейнеры средней грузоподъемности для массовых грузов и крупногабаритную тару , которые находятся в непосредственном контакте с опасными грузами: При наполнении тары включая контейнеры средней грузоподъемности для массовых грузов жидкостями необходимо оставлять довольно свободного просторную для предотвращение истока или деформации тары в результате расширения жидкости через изменение температуры окружающей среды при перевозке.

Степень наполнения не должна превышать значений, определенных в соответствии с пунктом 4. Разные опасные грузы или опасные грузы вместе с другими грузами могут упаковываться совместно в комбинированную тару, если совместная упаковка разрешается соответственно положениям ДОПОГ и при условии выполнения раздела 4.

Опасные грузы не должны быть в одной и той самой внешней таре или крупногабаритной таре вместе с другими грузами, в том числе опасными, если они могут вступать с одним из них в опасную реакцию и вызвать: Внутренняя тара должна укладываться во внешнюю тару таким способом, чтобы при обычных условиях перевозки не произошел ее разрыв, прокол или вытекание ее содержимого во внешнюю тару.

Хрупкая внутренняя тара или внутренняя тара, которая легко пробивается, — такая, как стеклянная, фарфоровая, керамическая и т. Любой исток содержимого не должен существенным образом ухудшать защитные свойства прокладочных материалов или внешней тары. Каждая единица тары, в том числе контейнеры средней грузоподъемности для массовых грузов и крупногабаритная тара, за исключением внутренней тары в комбинированной таре, должна отвечать типу конструкции, испытанному и утвержденному в соответствии с требованиями, изложенными в главах 6.

Тара перед наполнением и предъявлением на перевозку проверяется грузоотправителем и не должна иметь следов коррозии, загрязнение и других повреждений. Тара, предназначенная для многоразового использования, с появлением признаков уменьшения прочности не должна использоваться для перевозок или может быть восстановлена таким образом, чтобы быть способной выдержать испытания по типу конструкции.

При этом она должна иметь надлежащее маркировку соответственно пункту 6. Поврежденные упаковки и упаковки, которые имеют дефекты, а также опасные грузы, которые просочились или рассыпались, могут перевозиться в аварийной таре, испытанной и маркированной в соответствии с требованиями пункта 6.

Аварийная тара может использоваться только в том случае, если повреждение упаковок произошло при перевозке. Ответственность за правильную классификацию, маркировку опасного груза, маркировку и пригодность собственной тары на перевозку опасного груза несет грузоотправитель.

На каждую упаковку с опасными грузами должен наноситься номер ООН, которое отвечает содержимому упаковки. Перед этим номером проставляются буквы "UN" — в случае международных перевозок или "ООН" — в случае внутренних перевозок.

Если упаковка отсутствует, маркировку наносится на само изделие или на его опору, транспортно-загрузочное оснащение или устройство для его сохранения и запуска. На каждую упаковку, которая содержит грузы 1-го класса опасности, дополнительно наносится надлежащее отгрузочное наименование.

Это наименование должно отвечать требованиям раздела 3. Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в году Стоит также отметить, что данные в документе имеют и иностранный перевод, который может быть не только английским.

Данное свидетельство говорит лишь о том, что водитель может перевозить опасные грузы и он знает как с ними обращаться, но свидетельство никак не заменяет разрешение на перевозку опасных грузов автомобильным транспортом.

Правила перевозки опасных грузов автотранспортом

Это значит, что владелец техники, перевозящей подобные грузы, должен оснастить машину таким образом, чтобы гарантировать безопасность и для водителя, и для других участников дорожного движения, и для окружающей среды. Согласно постановлению Правительства РФ от Это значит, что машина должна быть оснащена всем необходимым — от тахографа и системы ГЛОНАСС до проблескового маячка и световозвращающей маркировки. Для решения этой задачи лучше всего обратиться в специализированный сервисный центр. Взрывчатых веществ любого типа. Материалов со склонностью к воспламенению и самовозгоранию как твердых, так и жидких.

КАК ПОЛУЧИТЬ УДОСТОВЕРЕНИЕ НА ПЕРЕВОЗКУ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ ?

Отвечаем на главные вопросы о специализированных грузоперевозках опасных грузов и о том, как в России можно выучиться на водителя соответствующей категории. По дорогам в автоцистернах и грузовиках возят различные опасные грузы такие как: Чтобы перевозить их безопасно, водителям необходимы специальные знания и свидетельство ДОПОГ дорожная перевозка опасных грузов. Так же называется европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов, подписанное в том числе и Россией, регламентирующее правила транспортировки опасных грузов, которые в силу своих свойств, могут при перевозке создать угрозу для жизни людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности. Документ регламентирует требования к перевозке опасных грузов по территории стран, подписавших Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов ДОПОГ с помощью автомобильного транспорта.

Опасные грузы

Полезная информация Несмотря на высокий уровень опасности подобных грузов, их перевозка является необходимой для многих стран и отдельных городов. Потому такая деятельность широко распространена в России и входит в число наиболее востребованных сфер бизнеса. Чтобы осуществлять международные перевозки опасных грузов, требуется обязательно соблюдать ряд правил и придерживаться стандартов. Эта работа сопряжена с повышенным уровнем ответственности, потому осуществлять её могут только специально подготовленные люди. Важно учитывать, что грузоперевозки непосредственно связаны с большим количеством рисков. А когда на борту находятся опасные грузы , риск увеличивается в несколько раз. Для осуществления международных перевозок необходимо учитывать актуальные правила по транспортировке, выполнению погрузо-разгрузочных работ, хранению и пр. Ведь такой груз несёт потенциально очень высокую опасность для людей, их здоровья, жизни, а также для состояния экологии. Правила международных перевозок опасных грузов.

Нарушение правил при перевозке опасных грузов

Основные источники международного законодательства в сфере перевозки опасных грузов Главным источником всего законодательства в сфере перевозки опасных грузов всеми видами транспорта являются Рекомендации ООН по перевозке опасных грузов: Типовые правила. Разработка рекомендаций по перевозке опасных грузов Типовых правил осуществляется Комитетом экспертов по перевозке опасных грузов и согласованной на глобальном уровне системе классификации и маркировки химических веществ Экономического и Социального Совета Организации Объединенных Наций. На их основе международные организации и национальные органы власти разных стран разрабатывают нормативные документы, регламентирующие перевозку опасных грузов разными видами транспорта см. Большое влияние на регламентацию перевозки опасных грузов различными видами транспорта оказывает Согласованная на глобальном уровне система классификации опасности и маркировки химических веществ СГС. На практике очень часто сталкиваешься с ситуацией, когда один и тот же химический продукт классифицируется неодинаково.

Васильевым Введение Широкий, постоянно меняющийся ассортимент опасных грузов, а также большие объемные и весовые показатели их перевозок во внутреннем и международном сообщении являются специфическим видом перевозок на автомобильном транспорте.

Чёткое понимание, к какому классу относится груз, нужно для того, чтобы быстро подобрать тару и упаковку, пройти необходимую подготовку к транспортировке, получить сопутствующую документацию и провести специальный инструктаж для водителя. Основные правила перевозки опасных грузов автотранспортом Единые международные правила перевозки опасных грузов — это своего рода шпаргалка, для приведения к одному формату самого процесса оформления груза, подготовки транспорта и водителя, для разработки безопасного маршрута.

Международные соглашения в сфере перевозки опасных грузов

Специальные требования, предъявляемые к цистернам, транспортным средствам и дополнительному оборудованию 2. Особенности движения транспортных средств с загруженными и порожними цистернами 3. Общие теоретические знания в области различных систем наполнения и опорожнения цистерн 4. Специальные дополнительные положения, регулирующие использование цистерн и транспортных средств 5. Действия водителя в случае аварий при перевозке опасных грузов в цистернах В результате освоения Программы обучающийся должен знать: Характеристика опасных грузов класса 1 и их физико-химические свойства. Виды опасности, характерные для взрывчатых и пиротехнических веществ и изделий 2.

Правила дорожной перевозки опасных грузов далее — Правила определяют порядок, а также основные требования к обеспечению безопасности этих перевозок автомобильными дорогами на всей территории Украины и обязательные для выполнения всеми украинскими перевозчиками. Международные дорожные перевозки опасных грузов осуществляются соответственно Европейскому соглашению про международную дорожную перевозку опасных грузов далее — ДОПОГ и других международных договоров Украины. Опасные грузы разрешено перевозить автомобильным транспортом только в случаях, если они в соответствии с требованиями ДОПОГ и этих Правил допущенные на перевозку и если все требования относительно перевозки таких грузов выполненные. Радиоактивные материалы перевозятся автомобильным транспортом территорией Украины соответственно Правилам ядерной и радиационной безопасности при перевозке радиоактивных материалов, утвержденных приказом Государственного комитета ядерного регулирования Украины от Субъекты перевозок опасных грузов обязаны употребить соответствующих виду и степени опасности мер, направленных на предотвращение несчастных случаев, а в случае аварии, которая состоялась, — мер, которые позволяют максимально ограничить тяжелые последствия этой аварии. Автоцистерна — специализированное транспортное средство, которое за своей конструкцией и оснащением предназначенный для перевозки жидкостей, газов или порошковидных или гранулированных веществ и включает одну или несколько встроенных цистерн. Многоэлементный газовый контейнер — контейнер, который состоит из элементов, соединенных между собою коллектором и установленных в раме. Элементами многоэлементного газового контейнера считаются:

Профессиональная переподготовка консультантов по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом часов по мере комплектации группы 6. Повышение квалификации консультантов по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом 80 часов по мере комплектации группы Как записаться курсы по перевозке опасных грузов в в Учебный центр РОСТ Для записи на курсы обучения воспользуйтесь наиболее удобным для Вас вариантом связи: Обратись в наш Учебный центр по телефонам указанным ниже: Нижний Новгород, пр.

.

.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 9
  1. Эмиль

    Снимите видео про открытие успешных бизнесов.

  2. enartrac

    Добрый день. Перед вопросом хочу выразить вам свою благодарность за вашу работу! Очень полезный контент. Теперь вопрос, в Верховной Раде приняли закон о отвецвености за ношение военной формы, причём не уточняется цвет камуфляжа. Я же часто играю страйкбол, немало денег вложил в форму и снаряжение. Как мне быть? Будет ли мне штраф? Заранее благодарю.

  3. Александра

    Так как у меня допустим нет алиби Для меня это наводящий вопрос? Ил что такое наводящий вопрос. Плиииз разъяни это. Или на своих примерах. С уважением Ярослав.

  4. Ростислав

    Если я могу оплачивать, значит я должен нести всем? Домой придёт и поесть хоть торт, хоть икру ложками.

  5. Ростислава

    Они уже рассылают письма за не оформленных работников, у меня юр. лицо нет просто людей, они физически не нужны мне, просят дать объяснения по этому поводу, а за ФОП не обязан объяснять почему нет штата людей

  6. Неонила

    Пенсию на карту получать не хочу. Грефу и наебулиной башку отрезать на площади

  7. Никон

    И вам тагдже

  8. elesrisi

    Коробка или конверт, возле чашки, что это?)

  9. Никита

    Не нанял бы адвоката, который не умеет снимать видео в 2018 году, это говорит об криворукости и в целом заторможенном восприятии.

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных